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名 称
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・東急田園都市線・青葉台野（あおばだい）駅 |
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交 通
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・東急田園都市線で「渋谷駅」→「青葉台」まで25分・急行停車駅 |
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終電（平日)
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・東急田園都市線「渋谷駅」午前0時25分発長津田駅行 |
| →「青葉台」午前0時58分着 |
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時刻表
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・【平日上り】・【平日下り】 |
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利用状況
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・1日平均乗降者数 106,373人（2004年度）
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改札口
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・ホーム下の「中央口」と下りホームの「スクエア口」の2ヶ所 |
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駐輪場
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| 【青01】 青葉台駅〜桜台〜みたけ台小学校〜みたけ台〜柿の木台〜藤が丘駅
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| 【青23】 青葉台駅〜しらとり台〜十日市場駅〜霧が丘センター〜若葉台中央 深夜バス |
| 【青27】 青葉台駅〜桜台〜上鉄鴨志田口〜桐蔭学園入口〜市が尾駅 |
| 【青27】 青葉台駅〜桜台〜上鉄鴨志田口〜桐蔭学園〜市が尾駅 |
| 【青28】 青葉台駅〜桜台〜上鉄鴨志田口〜桐蔭学園
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| 【青30】 青葉台駅〜桜台〜若草台〜鴨志田団地〜寺家町循環
深夜バス |
| 【青31】 青葉台駅〜桜台〜若草台〜鴨志田団地 深夜バス |
| 【青32】 青葉台駅〜桜台〜雨堤循環〜青葉台駅（午前回り） |
| 【青33】 青葉台駅〜桜台〜雨堤循環〜青葉台駅（（午後回り） |
| 【青51】 青葉台駅〜榎が丘〜松風台〜桂台〜すみよし台〜日体大 |
| 【青55】 青葉台駅〜榎が丘〜松風台〜中恩田橋〜あかね台入口〜あかね台 |
| 【青61】 青葉台駅〜公園前〜桂台〜すみよし台〜日体大
深夜バス |
| 【青81】 青葉台駅〜藤が丘小学校〜千草台〜庚申塚〜北八朔 |
| 【青82】 青葉台駅〜藤が丘小学校〜千草台〜横浜商科大学入口〜みどり台循環
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| 【青83】 青葉台駅〜つつじが丘〜梅が丘〜千草台〜庚申塚〜藤が丘駅 |
| 【青90】 青葉台駅〜つつじが丘〜青葉台営業所〜山谷みどり台〜青砥〜中山駅北口 |
| 【青118】 青葉台駅〜公園前〜桂台〜すみよし台〜〜こどもの国入口〜緑山循環 |
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横浜市営バス
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【23系統】 青葉台駅〜しらとり台〜十日市場駅〜霧が丘センター〜若葉台中央 |
| 【23系統】 青葉台駅〜しらとり台〜十日市場駅〜新治町〜三保中央〜中山駅 |
| 【23系統】 青葉台駅〜しらとり台〜十日市場駅〜新治町〜三保中央 |
| 【55系統】 青葉台駅〜しらとり台〜十日市場駅〜霧が丘第一小学校〜長津田南〜旭中央病院 |
| 【65系統】 青葉台駅〜しらとり台〜十日市場駅〜霧が丘高校前〜保育園〜若葉台中央 深夜バス |
| 【65系統】 青葉台駅〜しらとり台〜十日市場駅〜霧が丘高校前〜地区公園〜若葉台中央 |
| 【90系統】 青葉台駅〜つつじが丘〜青葉台営業所〜山谷みどり台〜青砥〜中山駅北口 |
| 【118系統】 青葉台駅〜公園前〜桂台〜すみよし台〜〜こどもの国入口〜奈良北団地 深夜バス |
| 【118系統】 青葉台駅〜公園前〜桂台〜すみよし台〜〜こどもの国入口〜緑山循環 |
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神奈中バス
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【青55】 青葉台駅〜つつじが丘〜榎が丘〜松風台〜中恩田橋〜あかね台入口〜あかね台 |
| 【町71】 十日市場駅〜青葉台駅〜田奈駅〜成瀬高校〜町田ターミナル |
| 【町73】 青葉台駅〜田奈駅〜成瀬高校〜町田ターミナル |
| 【町71】 青葉台駅〜山谷みどり台〜中山駅北口 |
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沿 革
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・1966年（昭和41年）4月、「長津田駅」まで田園都市線延長に伴い、「青葉台駅」開業。「大井町駅」〜「長津田駅」間を運行。 |
| ・1968年（昭和43年）4月、「つくし野駅」まで田園都市線延長。 |
| ・1972年（昭和47年）4月、「すずかけ台駅」まで田園都市線延長。 |
| ・1977年（昭和52年）4月、「渋谷駅」〜「二子玉川駅」・新玉川線開業。 |
| ・1978年（昭和53年）8月、「渋谷駅」〜「青山一丁目駅」・半蔵門線開業。「青山一丁目駅」まで直通運転開始 |
| ・1979年（昭和54年）8月、田園都市線（二子玉川駅〜つきみ野駅）と大井町線（二子玉川駅〜大井町駅）に分離。
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| ・1979年（昭和53年）9月、「永田町駅」まで半蔵門線延長。新玉川線経由で、「永田町駅」まで直通運転開始。 |
| ・1982年（昭和57年）12月、「半蔵門駅」まで半蔵門線延長。新玉川線経由で、「半蔵門駅」まで直通運転開始。 |
| ・1984年（昭和59年）4月、「中央林間駅」まで田園都市線延長。 |
| ・1989年（平成元年）1月、「三越前駅」まで半蔵門線延長。新玉川線経由で、「三越前駅」まで直通運転開始。 |
| ・1990年（平成2年）11月、「水天宮駅」まで半蔵門線延長。新玉川線経由で、「水天宮駅」まで直通運転開始。 |
| ・1990年（平成2年）〜1992年（平成4年） 駅舎改築、駅ビル新築、バスターミナル改良工事。
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| ・2000年（平成12年）8月、田園都市線に新玉川線を統合。（渋谷駅〜中央林間駅） |
| ・2000年（平成12年）9月、下り中央林間方面ホーム長津田寄りに「スクエア口」新設。 |
| ・2003年（平成15年）3月、「押上駅」まで半蔵門線延長。
半蔵門線経由で、東武日光線「南栗橋駅」まで直通運転開始 |
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