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名 称
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・東急田園都市線・高津（たかつ） |
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交 通
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・東急田園都市線で「渋谷駅」→「高津駅」まで14分 |
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終電（平日)
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・東急田園都市線「渋谷駅」午前0時42分発「鷺沼駅行き」 |
| →「二子新地駅」午前0時59分着 |
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時刻表
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・【平日上り】・【平日下り】 |
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利用状況
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・1日平均乗降者数 24,821人（2004年度） |
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改札口
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・1ヶ所 |
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駐輪場
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・1,500円/月 |
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| 【溝03】 第三京浜入口〜溝口駅前〜高津駅前〜宮内〜小杉駅前
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| 【溝04】 小杉駅〜宮内〜高津駅前〜溝口駅前〜新城駅前〜中原駅前〜小杉駅 |
| 【溝05】 第三京浜入口〜溝口駅前〜高津駅前〜下野毛〜市民ミュージアム前〜小杉駅前 |
| 【溝02】 溝口駅前〜高津駅前〜下野毛〜宮内〜小杉駅前
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| 【川31】 溝口駅前〜高津駅前〜下野毛〜宮内〜東横線小杉駅〜川崎駅 |
| 【深夜急行バス・溝の口駅行】 「渋谷駅」：午前1時15分発→「高津駅入口」：午前1時48分着 |
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沿 革
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・1943年（昭和18年）7月、大井町線「高津駅」として開業。「溝の口駅」〜「大井町駅」を運行。 |
| ・1963年（昭和38年）10月、大井町線を田園都市線に名称を変更。 |
| ・1966年（昭和41年）4月、「長津田駅」まで田園都市線延長。 |
| ・1968年（昭和43年）4月、「つくし野駅」まで田園都市線延長。 |
| ・1972年（昭和47年）4月、「すずかけ台駅」まで田園都市線延長。 |
| ・1976年（昭和51年）10月、「つきみ野駅」まで田園都市線延長。 |
| ・1977年（昭和52年）4月、「渋谷駅」〜「二子玉川駅」・新玉川線開業。 |
| ・1978年（昭和53年）8月、「渋谷駅」〜「青山一丁目駅」・半蔵門線開業。「青山一丁目駅」まで直通運転開始 |
| ・1979年（昭和54年）8月、田園都市線（二子玉川駅〜つきみ野駅）と大井町線（二子玉川駅〜大井町駅）に分離。
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| ・1979年（昭和53年）9月、「永田町駅」まで半蔵門線延長。新玉川線経由で、「永田町駅」まで直通運転開始。 |
| ・1982年（昭和57年）12月、「半蔵門駅」まで半蔵門線延長。新玉川線経由で、「半蔵門駅」まで直通運転開始。 |
| ・1984年（昭和59年）4月、「中央林間駅」まで田園都市線延長。 |
| ・1989年（平成元年）1月、「三越前駅」まで半蔵門線延長。新玉川線経由で、「三越前駅」まで直通運転開始。 |
| ・1990年（平成2年）11月、「水天宮駅」まで半蔵門線延長。新玉川線経由で、「水天宮駅」まで直通運転開始。 |
| ・2000年（平成12年）8月、田園都市線に新玉川線を統合。（渋谷駅〜中央林間駅） |
| ・2003年（平成15年）3月、「押上駅」まで半蔵門線延長。
半蔵門線経由で、東武日光線「南栗橋駅」まで直通運転開始 |
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高高津駅駐輪場
